Chlorure de calcium – un allié efficace dans la lutte contre la neige et la glace

L'hiver est une période de nombreux désagréments pour les piétons et les conducteurs. Les rues et trottoirs glacés constituent un risque majeur et peuvent provoquer des accidents ou des retards. Nos alliés dans les défis annuels auxquels nous sommes confrontés en hiver sont des substances qui aident à maintenir les voies d'accès, les routes et les trottoirs dans un état permettant des déplacements sécuritaires. Le chlorure de calcium fait partie des divers composés couramment utilisés pour dégivrer les routes.

Publié: 19-02-2021

Chlorure de calcium – que devez-vous savoir?

Le chlorure de calcium est un produit chimique inorganique du groupe des chlorures. C’est un sel blanc et inodore d’acide chlorhydrique et de calcium. Il est formé comme sous-produit de l’obtention de carbonate de sodium selon le procédé Solvay. Il se caractérise par une forte hygroscopicité, et c’est principalement grâce à cette propriété qu’il est largement utilisé comme sel de voirie. En absorbant l’humidité de l’environnement, il génère de la chaleur qui contribue à la fonte de la neige et de la glace. En plus de cette fusion, il empêche également la formation de surfaces glissantes. Lorsque du chlorure de calcium est ajouté à l’eau, il abaisse son point de congélation afin qu’il ne gèle pas, même à des températures de plusieurs dizaines de degrés Celsius en dessous de zéro. Pendant la formation de la glace, les molécules d’eau forment des liaisons les unes avec les autres, modifiant la structure d’une structure dispersée à une structure cristalline. Le chlorure de calcium, par contre, empêche la formation de nouvelles liaisons et arrête ainsi le processus de givrage. Il peut remplacer le sel de voirie traditionnel lorsqu’il est utilisé dans un mélange de 80 %de sable de quartz et 20 %de chlorure de calcium. Il est également utilisé en été comme agent anti-poussière sur les routes non goudronnées. Grâce à ses propriétés pénétrantes et liantes, il réduit la quantité de poussière créée. Dans ce cas, le chlorure de calcium est généralement préparé sous forme d’une solution aqueuse à 30%. Il existe deux façons d’utiliser le chlorure de calcium: la méthode humide et la méthode sèche. Dans la méthode sèche, le chlorure de calcium est appliqué sous forme de flocons par des épandeurs de sel, tandis que dans la méthode humide, le chlorure de calcium est appliqué sous forme de solution par des jets d’eau et des pulvérisateurs. Cependant, l’application de ce composé ne se limite pas à la lutte contre le gel, la neige ou la poussière sur la route. Grâce à sa large gamme de propriétés, le chlorure de calcium est également largement utilisé dans d’autres industries. Il a trouvé sa place dans l’industrie alimentaire (comme régulateur d’acidité, agent liant et stabilisant), la cosmétique, les mines (pour lier les poussières de charbon, éviter les explosions), dans les compléments alimentaires, les médicaments et lors des traitements de physiothérapie. Il accélère également l’absorption du calcium par l’organisme et est utilisé pour le séchage des gaz et des liquides dans les synthèses chimiques. Il trouve également une application en agriculture comme engrais foliaire calcique, grâce auquel les fruits et légumes atteignent un niveau approprié de calcium. En Pologne, les sols sont principalement acides. En conséquence, du chlorure de calcium est introduit dans le sol pour obtenir un pH plus élevé afin d’améliorer la texture du sol. Il a été reconnu par l’Organisation mondiale de la santé comme une substance totalement sûre.

Chlorure de calcium ou chlorure de sodium – quel est le meilleur choix?

Le chlorure de sodium, considéré comme un sel de voirie traditionnel, est utilisé depuis des années pour le dégivrage des chaussées, des allées et des chaussées. Comme le chlorure de calcium, il abaisse le point de congélation de l’eau. Cependant, il existe certaines différences entre ces sels. Le chlorure de sodium peut avoir différentes tailles de grains et se trouver sous forme de poudre, de saumure ou de sel mouillé. Il contribue à l’endommagement des chaussées et des ponts et à la corrosion des tuyaux de plomberie. Elle provoque également une dégradation de l’environnement naturel, qui se manifeste par l’inhibition de la croissance des plantes poussant à proximité de la chaussée et l’extinction des organismes vivants. Ses effets négatifs peuvent être réduits en utilisant des additifs phosphatés. Dans de nombreuses villes, des mesures sont également prises pour prévenir les effets négatifs de l’utilisation du chlorure de sodium. Des exemples de telles mesures sont la mise en place de gardes spéciaux le long des ceintures vertes et le recouvrement des cimes des jeunes arbres avec des filets. Le sel de voirie classique est de plus en plus remplacé par du chlorure de sodium technique, beaucoup plus écologique. Contrairement au chlorure de sodium, qui n’est efficace que jusqu’à -6 ° C, le chlorure de calcium est efficace à des températures aussi basses que -30 ° C. Il a également un effet rapide et durable. De plus, le chlorure de calcium n’a aucun impact négatif sur l’environnement, ne corrode pas les véhicules et n’endommage pas les chaussées ou les chaussures. Les pavés sont particulièrement délicats et sensibles à tous les effets mécaniques du grattage de la glace avec des outils métalliques et aux effets chimiques du chlorure de sodium. En conséquence, le revêtement est sujet à la décoloration et à la fissuration. Le chlorure de calcium est un agent beaucoup plus efficace et efficient pour lutter contre la neige et la glace sur une telle surface. Il est plus cher que le chlorure de sodium, mais en même temps, il possède des propriétés plus avantageuses qui garantissent des niveaux de sécurité plus élevés pour les conducteurs et les piétons. Les préparations à base de chlorure de calcium sont désormais reconnues comme l’une des meilleures substances pour contrer les effets des conditions météorologiques.

Autres agents de dégivrage

En plus du chlorure de calcium et du chlorure de sodium, qui sont classés comme produits chimiques, il existe d’autres substances qui sont également utilisées pour contrer les effets néfastes des chutes de neige et des basses températures. Ceux-ci peuvent être divisés en: Non chimiques:

  • sable – une roche sédimentaire lâche. C’est un matériau bon marché et largement disponible utilisé pour lutter contre la neige et la glace. Cependant, il a un impact négatif sur les infrastructures et l’environnement, polluant les rues, les routes, les voitures et la nature.
  • agrégat naturel – un exemple est le grain de granit, souvent utilisé dans les pays scandinaves. Il est considéré comme un excellent matériau antidérapant.

Chimique:

  • Chlorure de magnésium convient, entre autres, pour enlever la neige et la glace gelées de divers types de chaussées. Il génère de la chaleur, ce qui permet à la glace de fondre naturellement et en même temps protège la route du givrage pendant de nombreuses heures. Le produit adhère très bien à la surface. Il est plus sûr pour les pavés que le sel gemme. Il est également 10 fois plus efficace que le chlorure de sodium. Il fonctionne même à des températures allant jusqu’à -20 degrés.
  • Sels d’acide lévulinique – une autre substance comptée parmi les méthodes alternatives de dégivrage des routes. Ils fonctionnent rapidement et efficacement jusqu’à -12 ° C, sont non corrosifs et n’ont aucun impact négatif sur les organismes vivants. En raison du coût de production élevé, les sels d’acide lévulinique ne sont pas des moyens populaires pour traiter les routes enneigées et verglacées.

Mélanges d’agents non chimiques et chimiques: Des mélanges de chlorure de sodium et de chlorure de calcium ainsi que de chlorure de sodium et de chlorure de magnésium sont utilisés plus fréquemment que des substances isolées. Ces mélanges sont généralement utilisés dans les proportions suivantes:

  • 80%NaCl et 20%CaCl 2 (MgCl 2 ),
  • 75%NaCl et 25%CaCl 2 (MgCl 2 ),
  • 67 %de NaCl et 33 %de CaCl 2 (MgCl 2 ),

Les agents sous forme de mélanges combattent rapidement et efficacement les effets des basses températures et des chutes de neige. Leur avantage est leur faible coût par rapport aux produits à base uniquement de chlorure de calcium ou de chlorure de magnésium.


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