Elektromobilitet anses vara en framtidens teknik, även på grund av dess ekologiska och miljömässiga fördelar. Bilar som drivs av elmotorer kallas vanligtvis för nollutsläppsfordon av deras tillverkare och distributörer. Å andra sidan tror många att elbilar inte är miljövänliga, vilket pekar på utsläpp av växthusgaser i produktionsledet, bland annat. Så vad är sanningen och vem har rätt? I den här artikeln ska vi försöka svara på alla de viktigaste frågorna om elbilar, deras påverkan på miljön och deras utsläpp genom att jämföra dem med värdena för konventionella fordon. Vill du ha ett korrekt svar på frågan om elbilar är miljövänliga? Du hittar den här!
Den här artikeln kommer att berätta om:
- transportindustrins bidrag till globala koldioxidutsläpp,
- de viktigaste fördelarna med elbilar ur ekologisk synvinkel,
- om elbilen är miljövänlig jämfört med förbränningsbilar,
- vikten av att återvinna använda batterier i elbilar,
- hur mycket mindre skadliga växthusgaser genereras av elbilar,
- elbilarnas koldioxidavtryck,
- stadiet av framsteg för elektromobilitet i Polen jämfört med andra länder,
- hur mycket mindre "rena" hybridbilar är än elbilar,
- om påståendet att elbilar inte är miljövänliga är fakta eller myt.
Vi svarar på dessa och många andra frågor om elbilar och ekologi genom att hänvisa till aktuella studier och rapporter. Glad läsning!
Transport och utsläpp av CO2 och växthusgaser
Även om successiva strängare utsläppsnormer för bilar och lastbilar tvingar bilindustrin att använda den senaste utsläppsreducerande tekniken, avslöjar siffrorna den brutala sanningen. Under 2016 rapporterades att nästan 30 %av de totala koldioxidutsläppen i EU genereras av transporter, varav vägtransporter står för över 70 %. Som jämförelse släppte civilflyget ut lika mycket koldioxid som vattentransporter – drygt 13 %[ 1] . I kombination med det faktum att antalet bilar som produceras i världen ökar år för år kan vi se att minskningen av transportutsläppen nu håller på att bli en av den moderna civilisationens viktigaste utmaningar. Miljövänliga miljöbilar verkar vara en lösning som, om den antas globalt, skulle kunna möjliggöra en mätbar minskning av föroreningarna som genereras av vägtransporter.
Elbilars ekologi – upptäck de viktigaste fördelarna
Bortsett från det faktum att bilar med förbränningsmotor fortfarande utgör majoriteten av fordonen på vägarna i Europa, är ökningen i popularitet för el märkbar och ökar varje år. Att elbilar, som ofta beskrivs som den grönaste av bilar, blir allt vanligare på våra gator beror på deras många fördelar, som:
- inga avgaser – elmotorn producerar praktiskt taget inga föroreningar, och du kan använda förnybara energikällor, som ditt eget solcellssystem, för att ladda batteriet,
- bättre prestanda – elektriska enheter överträffar i många fall förbränningsmotorer när det gäller effektivitet,
- enkel design och längre livslängd – elbilar betraktas inte bara som miljövänliga, utan är också mindre benägna att gå sönder än sina motsvarigheter i förbränningsmotorn. Dessutom går det mycket snabbare att serva ett sådant fordon,
- smidig, tyst drift,
- oberoende av stigande bränslepriser och utbudsbegränsningar,
- säkerhet – enligt många experter ökar konstruktionen av elbilar, inklusive frånvaron av en bränsletank, avsevärt säkerheten vid användning av denna typ av fordon.
Det är förstås inte alla anledningarna till att du ska byta ut din gamla förbränningsmotorbil mot en elbil. Andra fördelar är möjligheten att komma in i lågutsläppszoner (där till exempel dieselbilar i allt högre grad inte är tillåtna), chansen att få bidrag för köp av en miljövänlig elbil eller möjlighet att använda gratis parkering. 
Elbilarnas miljöpåverkan? Upp till 3 gånger mindre CO 2 !
Forskning genom åren har bekräftat elbilarnas positiva inverkan på miljön. Enligt tillgängliga analyser är det under fordonens livscykel exploateringsfasen som är förknippad med de största miljöföroreningarna. I detta avseende överträffar elbilar andra bilmodeller genom att bland annat generera ett betydligt lägre koldioxidavtryck . Det är värt att notera att e-bilarnas ekoeffektivitet är direkt proportionell mot ett lands specifika energimix. Ändå, även i länder där energimixen är baserad på fossila bränslen, är miljöpåverkan från elbilar fortfarande betydligt lägre än för bilar med förbränningsmotor. I de mest utvecklade EU-länderna, där andelen förnybar energiproduktion är högst, genererar en elbil upp till 50 %mindre CO 2 under sin livstid jämfört med en dieselbil. Som jämförelse, i Polen släpper elbilar ut i genomsnitt 25 %mindre koldioxid än dieselfordon [ 2] . En rapport från 2016 från European Climate Foundation och Fondation pour la Nature et pour l’Homme, i samarbete med partners inklusive WWF, Renault och batteritillverkare, visar tydligt att de minsta elbilarna kan släppa ut upp till 63 %mindre växthusgaser i stadsförhållanden, tre gånger mindre än dieselmotorer [ 3] .
Bilar och ekologi – utmaningen med batteriåtervinning
På frågan om elbilar är gröna uttrycker många människor sina tvivel, inte baserat på hur elbilar fungerar i sig, utan på tekniken som används för att tillverka dem. Framför allt uppmärksammas processen för konstruktion av batterierna som driver dessa typer av fordon. De är vanligtvis försedda med litium-nickel-kobolt-mangan-batterier, vars produktion innebär stora mängder koldioxidutsläpp. Studier visar att 1 kWh batterikapacitet kan "kosta" miljön upp till 200 kg frigjord CO 2 [ 4] . Tillverkare letar ständigt efter lösningar för att göra tillverkningen av batterier till elbilar mer miljövänlig. Lika mycket uppmärksamhet ägnas nu åt återvinning av dessa typer av batterier, som ett sätt att balansera de föroreningar som genereras under produktionen. Enligt en Greenpeace-rapport kommer nästan 13 miljoner ton nickeljonbatterier från elbilar att vara urladdade över hela världen år 2030 [ 5] . Lyckligtvis är återvinning av använda batterier möjlig. De flesta av deras komponenter kan återanvändas. Exemplet är satt av Tesla, som deklarerar att inga av de skadade eller uttjänta batterierna som används i dess fordon går till en soptipp, och att effektiv återvinning gör att upp till 92 %av komponenterna kan återvinnas.
Koldioxidavtryck: el kontra förbränningsbilar
Koldioxidavtrycket, som är den totala mängden växthusgaser som släpps ut av en produkt under hela dess livscykel, säger oss också om elbilar är gröna. Enligt en rapport som utarbetats av ICCT (International Council of Clean Transport) är koldioxidavtrycket för elbilar som drivs av förnybar energi upp till 81 %lägre än deras förbränningsdrivna motsvarigheter. Ju fler kilometer en elbil färdas, desto snabbare kommer "kolskulden" som tas på sig i batteriproduktionsstadiet att minska [ 6] . 
Hybrider – inte så "rena" trots allt?
Jämfört med rena elbilar visar sig hybridbilar också vara betydligt mindre miljövänliga. Det är förståeligt – trots allt har de förutom en elmotor även en förbränningsmotor. Detta placerar dem en nivå över bilar som körs enbart på bensin eller diesel, men de är fortfarande inte lika "rena" som helt eldrivna bilar.
Hur ser elektromobilitet ut i Polen?
De senaste siffrorna visar att i slutet av 2021 var mer än 38 000 elbilar registrerade i Polen. Det är värt att notera att nästan hälften av dessa är rent elektriska – resten är hybridfordon. Bara under 2021 anslöt sig mer än 20 000 "plug-in"-bilar till våra vägar, vilket visar att elektromobilitet kan bli en stark trend även i ett land vars energiindustri är så överväldigande baserad på kol [ 7] .
Gröna elbilar – myt eller fakta?
Forsknings- och analysresultaten som citeras ovan visar tydligt att även om elektromobilitet är en framväxande industri över hela världen, är miljöpåverkan från elbilar redan betydligt lägre än för bilar med förbränningsmotorer. Under de kommande åren, med utvecklingen av ny teknik, kan vi förvänta oss ännu bättre resultat när det gäller att minska utsläppen av växthusgaser. Utmaningen för bilföretagen är utan tvekan att öka tonvikten på återvinning av använda batterier. Detta kommer att bidra till att minska mängden avfall och begränsa utnyttjandet av naturresurser. Men med tanke på de många rapporter som citeras i den här artikeln om bland annat elektricitets utsläpp och koldioxidavtryck, borde det stå klart att miljövänliga miljöbilar för närvarande är den i särklass minst utsläppande och renaste formen av vägtransporter vi har råd med. Källor:
[ 1] https://www.europarl.europa.eu/news/pl/headlines/society/20190313STO31218/emisje-co2-z-samochodow-fakty-i-liczby-infografika
[ 2] https://www.cire.pl/artykuly/elektromobilnosc-materialy-problemowe/czy-samochody-elektryczne-sa-ekologiczne
[ 3] https://www.autocentrum.pl/newsy/samochody-elektryczne-bardziej-ekologiczne-nawet-dwu-trzykrotnie/
[ 4] https://www.katowice.eu/SiteAssets/dla-mieszka%C5%84ca/eko-artyku%C5%82y/Czy%20samoch%C3%B3d%20elektryczny%20jest%20bardziej%20ekologiczny %20%E2%80%93%20katowice%20dla%20odmiany%20klimatu.pdf
[ 5] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zasypia-nas-miliony-ton-zuzytych-baterii-z-aut-strasza-eksperci/j4nhefk
[ 6] https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/slad-weglowy-aut-spalinowych-i-elektrycznych/6xj3j8j
[ 7] https://www.wyborkierowcow.pl/samochody-elektryczne-w-polsce-2022/
