Het verversen van de olie is een van de meest essentiële onderdelen van auto-onderhoud. Er zijn veel soorten olie beschikbaar, met verschillende markeringen. Hoe kiest u de olie die u nodig hebt?
Olie – de primaire vloeistof in een auto
Motorolie is verantwoordelijk voor het verminderen van de wrijving tussen de bewegende delen, en zonder motorolie zou de motor niet goed kunnen draaien. Als we een motor zouden starten zonder motorolie, zou het snel de zuigerveren en lagerschalen vernietigen. Nu we weten dat de motor olie nodig heeft, is een andere vraag: wat voor soort? De markt biedt verschillende soorten olie, elk met hun eigen karakteristieke codes. In de onderstaande tekst proberen we u te begeleiden bij het kiezen van de juiste olie.
Basisolie – de basis van goede olie
Als we het over olie hebben, verdelen we het meestal in drie typen: mineraal, semi-synthetisch en synthetisch . Wat zijn de criteria voor elke groep? Tot welke van deze drie groepen een olie behoort, hangt af van de samenstelling, namelijk van wat het is geproduceerd. Basisolie is heldere olie vóór de toevoeging van andere ingrediënten. In totaal kunnen er 5 basisoliën worden onderscheiden:
- Groep 1 – basisolie met minder dan 90%verzadigde vetzuren. Het wordt geproduceerd door oplosmiddelraffinage (de minst dure raffinagemethode), wat de lage prijs verklaart. De viscositeitsindex ligt tussen 80 en 120,
- Groep 2 – in deze groep overschrijdt het verzadigde gehalte van de basisolie 90%en is er sprake van een andere productiemethode – hydrokraken. Het wordt steeds vaker gebruikt omdat de prijs slechts iets hoger is dan die van groep 1 basisolie, terwijl het betere eigenschappen heeft. De viscositeitsindex van de groep ligt tussen 80 en 120,
- Groep 3 – basisoliën in deze groep bevatten ook meer dan 90%verzadigde vetzuren, maar hun viscositeit is hoger dan 120. Deze worden onderworpen aan hydrokraken dat meerdere malen wordt herhaald om een nog helderdere basisolie te verkrijgen.
- Groep 4 – basisoliën in deze groep worden poly-alfa-olefinen (PAO) genoemd. Dit zijn synthetische oliën die worden geproduceerd door het proces van synthese. Producten die tot deze groep behoren, vertonen veel betere eigenschappen dan de vorige, maar ze zijn duurder,
- Groep 5 – deze groep bevat basisoliën die niet tot de andere vier groepen behoren, namelijk siliconen, fosfaatesters, polyalkyleenglycolen etc. Basisoliën in deze groep worden soms gemengd met andere basisoliën om de gewenste eigenschappen te bereiken, bijvoorbeeld het verlengen van de olieverversingsintervallen.
Kort gezegd kunnen we aannemen dat hoe hoger de viscositeit van de olie, hoe beter. Dit is niet altijd alleen het resultaat van de basisolie zelf, maar ook van de additieven. Toch is een viscositeitsindex boven de 130 over het algemeen een kenmerk van hoogwaardige oliën, terwijl die met een viscositeit boven de 150 van zeer hoge kwaliteit zijn.
Mysterieuze verpakking
De verpakking van motoroliën heeft doorgaans codemarkeringen zoals 0W30, 5W40, 10W50 of 15W60. Sommige mensen beweren dat 0Wxx synthetische oliën betekent, 5Wxx en 10Wxx semi-synthetische oliën, terwijl 15Wxx minerale oliën zijn. Dit is niet waar, omdat we nu alle soorten olie in een synthetische variant kunnen vinden. Of de olie synthetisch, semi-synthetisch of mineraal is, wordt bepaald door de basisolie. Basisoliën uit groep 1-3 zijn minerale oliën, 4 en 5 zijn synthetisch, terwijl semi-synthetische oliën een combinatie van de twee zijn. Wat betekenen de afzonderlijke nummers op de verpakkingscodes?
- De getallen voor de “W” , meestal 0, 5, 10 of 15, beschrijven de viscositeit bij lage temperaturen. Hoe lager het getal, hoe lager de temperatuur waarop het gebruikt kan worden.
- De getallen na de “W” , meestal 30, 40, 50 of 60, beschrijven de viscositeit bij hoge temperaturen . Hoe hoger het getal, hoe hoger de maximale omgevingstemperatuur waarbij de olie gebruikt kan worden.
Dit betekent dat een 15W50 synthetische olie betere smeereigenschappen heeft bij hogere temperaturen en, vanwege de viscositeit, beter is in warmteafvoer dan een 0W30 synthetische olie. Het zou echter niet geschikt zijn voor gebruik bij lage temperaturen. De codes voor de juiste olie voor specifieke motoren worden meestal door de fabrikant verstrekt, hetzij op de olievuldop of in de gebruikershandleiding. Nieuwe motoren vereisen over het algemeen 0W30 of 5W30 oliën.
Moeilijke keuze
Hoe kiest u een olie? Voor nieuwe auto’s moet de olie synthetisch zijn en dezelfde parameters hebben als de fabrikant voor ogen heeft. Geschikte additieven zijn ook belangrijk. Het is de moeite waard om te controleren of de olie een hoog zinkgehalte heeft om de eigenschappen te verbeteren en slijtage van de bewegende delen te beperken. Motoren ouder dan tien jaar werken met synthetische, semi-synthetische en minerale olie. Voordat u de olie in een oudere motor ververst, wordt aanbevolen om ook de staat ervan te controleren. Mocht deze onbevredigend zijn, dan is het het beste om olie zonder detergenten te kiezen, anders kan het olieverbruik toenemen. Het selecteren van de olie is een belangrijk aspect van auto-onderhoud, omdat het een van de factoren is die bepaalt hoe lang uw motor in optimale staat blijft. De PCC Group biedt een breed scala aan producten voor fabrikanten van motorolie en smeermiddelen – van basisoliën tot additieven die de smeerbaarheid verbeteren .
