Escolhendo o óleo do motor certo para o seu carro

Óleo – o principal fluido encontrado em um carro

O óleo do motor é responsável por reduzir o atrito entre as partes móveis, e sem ele o motor não conseguiria funcionar corretamente. Se dermos partida em um motor sem óleo de motor, ele destruiria rapidamente os anéis do pistão e as capas dos mancais. Agora que sabemos que o motor precisa de óleo, outra pergunta é: que tipo? O mercado oferece vários tipos de óleo, cada um com seus códigos característicos. No texto abaixo, tentaremos orientá-lo no processo de escolha do óleo certo.

Óleo base – a base de um bom óleo

Ao discutir óleo, geralmente o dividimos em três tipos: mineral, semissintético e sintético . Quais são os critérios para cada grupo? A qual desses três grupos um óleo pertence depende de sua composição, ou seja, do que foi fabricado. O óleo base é um óleo transparente antes da adição de quaisquer outros ingredientes. Um total de 5 óleos base podem ser distinguidos:

• Grupo 1 – óleo base com menos de 90 %de saturados. É produzido por refino de solvente (o método de refino menos dispendioso), o que explica seu baixo preço. O índice de viscosidade está entre 80 e 120,
• Grupo 2 – neste grupo o teor de saturação do óleo base excede 90%, e envolve um método de fabricação diferente – hidrocraqueamento. Ele é usado cada vez mais frequentemente porque o preço é apenas um pouco mais alto do que o óleo base do grupo 1, embora tenha melhores propriedades. O índice de viscosidade do grupo está entre 80 e 120,
• Grupo 3 – óleos básicos neste grupo também contêm mais de 90 %de saturados, mas sua viscosidade excede 120. Eles são submetidos a hidrocraqueamento repetido várias vezes para obter um óleo básico ainda mais claro.
• Grupo 4 – óleos básicos neste grupo são chamados de poli-alfa-olefinas (PAO). São óleos sintéticos produzidos através do processo de síntese. Produtos pertencentes a este grupo apresentam propriedades muito melhores do que os anteriores, mas são mais caros,
• Grupo 5 – este grupo contém óleos básicos que não pertencem aos outros quatro grupos, nomeadamente silicones, ésteres de fosfato, polialquilenoglicóis, etc. Os óleos básicos deste grupo são por vezes misturados com outros óleos básicos para atingir as propriedades desejadas, por exemplo, prolongando os intervalos de troca de óleo.

Para resumir, podemos assumir que quanto maior a viscosidade do óleo, melhor ele é. Isso nem sempre é apenas o resultado do óleo base em si, mas também dos aditivos. Ainda assim, falando de modo geral, um índice de viscosidade acima de 130 é uma característica de óleos de alta qualidade, enquanto aqueles com viscosidade acima de 150 são de altíssima qualidade.

Embalagem misteriosa

A embalagem usada para óleos de motor normalmente tem marcações de código como 0W30, 5W40, 10W50 ou 15W60. Algumas pessoas afirmam que 0Wxx significa óleos sintéticos, 5Wxx e 10Wxx óleos semissintéticos, enquanto 15Wxx são óleos minerais. Isso não é verdade porque agora podemos encontrar todos os tipos de óleo em uma variante sintética. Se o óleo é sintético, semissintético ou mineral é determinado pelo óleo base. Óleos base dos grupos 1-3 são óleos minerais, 4 e 5 são sintéticos, enquanto óleos semissintéticos são uma combinação dos dois. O que os números individuais significam nos códigos da embalagem?

• Os números antes do “W” , geralmente 0, 5, 10 ou 15, descrevem a viscosidade em baixas temperaturas. Quanto menor o número, menor a temperatura na qual ele pode ser usado.
• Os números após o “W” , geralmente 30, 40, 50 ou 60, descrevem a viscosidade em altas temperaturas . Quanto maior o número, maior a temperatura ambiente máxima na qual o óleo pode ser usado.

Isso significa que um óleo sintético 15W50 possui melhores propriedades de lubrificação em temperaturas mais altas e, devido à sua viscosidade, é melhor na dissipação de calor do que um óleo sintético 0W30. No entanto, não seria adequado para uso em baixas temperaturas. Os códigos para o óleo apropriado para motores específicos são geralmente fornecidos pelo fabricante, na tampa de enchimento de óleo ou no manual do usuário. Novos motores geralmente requerem óleos 0W30 ou 5W30.

Escolha difícil

Como escolher um óleo? Para carros novos, o óleo deve ser sintético e ter os mesmos parâmetros previstos pelo fabricante. Aditivos apropriados também são importantes. Vale a pena verificar se o óleo tem alto teor de zinco para melhorar suas propriedades e limitar o desgaste das peças móveis. Motores com mais de dez anos funcionarão com óleo sintético, semissintético e mineral. Antes de trocar o óleo em um motor mais antigo, é recomendável verificar também sua condição. Se não for satisfatório, é melhor escolher um óleo sem detergente, caso contrário, o consumo de óleo pode aumentar. A seleção do óleo é um aspecto fundamental da manutenção do carro, pois é um dos fatores que determina por quanto tempo seu motor permanece em condições ideais. O PCC Group apresenta uma ampla gama de produtos para fabricantes de óleo de motor e lubrificantes – de óleos básicos a aditivos que melhoram a lubricidade .