Intermodal taşımacılık – organizasyon, faydalar ve temel zorluklar

Intermodal taşımacılık için altyapı

Kombine taşımacılığın gelişimi büyük ölçüde mevcut altyapıya bağlıdır. Diğerlerinin yanı sıra çok boyutlu bir şekilde anlaşılmalıdır:

• karayolu ağı,
• intermodal trenler için demiryolu altyapısı,
• aktarma terminallerinin sayısı ve kapasitesi,
• deniz ve iç su yolu bağlantılarının sıklığı ve bu güzergahla aktarma ve taşımanın gerçekleştirilmesi için gerekli tesisler.

İntermodal taşımacılığın organizasyonu, ulaşım planlamacılarının mevcut iletişim araçlarından ve kanallarından maksimum düzeyde yararlanmasını gerektiren karmaşık bir girişimdir. Yeterli altyapı olmadan, örneğin bir araba, tren ve gemi kullanarak bir transit rotayı planlamak pratik olarak imkansız hale gelir. TSL sektöründeki en büyük şirketlerin, mümkün olduğu kadar çok fayda sağlayacak ve aynı zamanda demiryolu araçlarının kullanımını en üst düzeye çıkaracak şekilde intermodal taşımacılığı organize etmek için tesislerin geliştirilmesine yatırım yapması şaşırtıcı değil.

Karma taşımacılığın temel faydaları

Kombine taşımacılığın – yukarıda bahsedilen tedarik zinciri optimizasyonu dışında – başka ne gibi avantajları var? Temel faydalardan biri, CO ₂ emisyonlarını azaltarak ve ulaşımı planlayarak yol bölümünün mümkün olduğunca kısa olmasını sağlayarak çevre kirliliğinin azaltılmasıdır. Bireysel ulaşım modellerini tedarik zincirinin ihtiyaçlarına uyarlayarak, her yöntemin avantajları faydalara dönüşür, böylece taşımacılığı sürdürülebilir hale getirir ve avantajları onu en esnek ve pazar odaklı yapar. Başarının anahtarı, konteyneri malların alındığı yerden yalnızca kısa bir mesafenin ayırdığı yoğun bir günlük, düzenli demiryolu bağlantıları ağıdır. Deneyimli nakliyeciler, her bir ulaştırma dalının potansiyelini tam olarak kullanacak şekilde taşıma rotasını planlayabilirler.

Malların intermodal taşımacılığı – temel zorluklar

Etkileyici bir avantajlar listesine ek olarak, kombine taşımacılık, başka hiçbir şeye benzemeyen birçok zorlukla karşılaşan bir sektördür. Bu, büyük ölçüde, tek bir ulaştırma hizmetinin uygulanmasında farklı ulaştırma modlarının dahil olmasından ve aynı zamanda, Bakanlık yapıları içinde bu son derece dinamik olarak büyümeye adanacak bir referans birimin eksikliğinden kaynaklanmaktadır. disiplin. İntermodal taşımacılığın ne karayolu ne de demiryolu taşımacılığı olmadığı, hem karayolu hem de demiryolu taşımacılığı olduğu ve özelliklerinde ve işleyişinde önemli bir fark yarattığı açıkça belirtilmelidir. Tek tek taşımaların doğru senkronizasyon ihtiyacına ek olarak, tedarik zinciri operasyonlarının kalitesini belirleyen önemli bir faktör, malların limanda veya terminalde ve tüm nakliye güzergahı boyunca aktarılması sırasında güvenliğini sağlamaktır. HSS contalarıyla sabitlenen konteynerler, güvenli ve güvenilir bir hizmet sağlayan ve büyük ölçüde yük güvenliğini garanti eden mükemmel bir taşıma ünitesidir. Modern, çitle çevrili, izlenen, 7/24 çalışan terminaller bu resmi tamamlar ve platformlar, demiryolu ambarları ve arabalar için izleme ve konumlandırma sistemleri ile birlikte, sadece zamanında değil, aynı zamanda güvenli bir şekilde herhangi bir hasar olmaksızın yüksek bir teslimat güvenilirliği garantisi sunarlar. mallara. Ve yine, engellerle ilgili kısımda avantajlarımız var ? ama sektör her engeli bir varlığa dönüştürmeye çalışsa da yapılacak daha çok şey var. Birleştirilmiş taşıma belgeleri ve pazar / yükleyiciler ve alıcılar tarafından CMR’nin taşıma rotasını ve birleşik intermodal listeyi yansıtmayan bir belge olarak tanınması bu durumda değerlidir; bu girişimi destekleyen yasa koyucu ve intermodal taşımacılığın özgüllüğü alanında piyasada eğitim; Ülkenin halihazırda gelişmekte olan ve ihmal edilmiş ulaşım bölgelerine verimli hizmet sağlayacak intermodal terminallerin ve dağıtım ve konsolidasyon merkezlerinin gelişimini desteklemek için kapsamlı bir arazi kullanım planı.

Özetlemek gerekirse, kombine taşımacılık sektörünün karşılaştığı başlıca zorluklar şunlardır:

• Yasama yapılarında endüstrinin temsili
• Intermodal taşımacılığın özelliklerine ilişkin köklü bir bilgi ve anlayışa dayanan, endüstrinin sürdürülebilir gelişimi için tutarlı, uzun vadeli bir politika
• en önemli ulaşım koridorları da dahil olmak üzere lojistik ve dağıtım tesislerine yapılan yatırımlar
• intermodal mektup, yalnızca operatörler için değil, aynı zamanda taşıyıcılar, nakliyeciler ve alıcılar için de tüm ilgi düzeylerinde resmi olarak işleyen bir belge olarak tanınan …
• Tedarik zinciri organizasyonunun verimliliğini ve bölgelerin erişilebilirliğini artırmaya yönelik girişimleri desteklemek

Özet

İntermodal taşımacılık , şirketlere pek çok somut fayda sağlasa da, bu tür operasyonları organize etmek bilgi, deneyim ve uygun altyapı gerektirir. TSL endüstrisindeki faaliyetinin (15 yıl) başlangıcından bu yana, PCC Intermodal SA, Polonya, Avrupa ve dünyadaki tüm stratejik yönlerde kombine taşımacılığın organize edilmesine yönelik mevcut olasılıkla sonuçlanan intermodal sektörün gelişimine odaklanmıştır. . Yılların tecrübesi ve binlerce tamamlanmış nakliye operasyonu, intermodal taşımacılık pazarında ulusal lider konumunu en yüksek kalitede hizmete vurgu yaparak geliştirmemizi sağladı.