La viscosità è un parametro chiave degli oli e dei lubrificanti, che ne determina direttamente le proprietà di flusso e la capacità di proteggere i componenti in specifiche condizioni operative. Nella pratica ingegneristica, si utilizzano due principali sistemi di classificazione della viscosità, ciascuno assegnato a diverse aree di applicazione: ISO VG e SAE.
Classificazione della viscosità SAE
La classificazione SAE è un sistema stabilito dalla Society of Automotive Engineers ( SAE ) per classificare i lubrificanti in base alla loro viscosità.
Le designazioni SAE consentono di abbinare l’olio a specifici requisiti di progettazione, operativi e di temperatura del motore. È importante notare che questi parametri si riferiscono esclusivamente alla viscosità e non costituiscono una misura diretta della qualità dell’olio.
Parametri chiave:
- Viscosità cinematica a 100 °C – corrisponde alla viscosità media dell’olio durante il normale funzionamento di un motore automobilistico,
- Viscosità dinamica HTHS a 150 °C – caratterizza la viscosità dell’olio sotto carichi termici estremamente elevati durante il funzionamento del motore,
- Viscosità dinamica CCS a temperature sotto zero: misura la capacità dell’olio di funzionare efficacemente durante l’avviamento del motore,
- Temperatura limite di pompabilità: definisce le condizioni estreme in cui la viscosità dell’olio consente l’avviamento del motore.
Classificazione SAE J300
Il grado di viscosità secondo SAE J300 è un criterio chiave che indica l’idoneità dell’olio lubrificante per l’uso in un motore. SAE definisce sei cosiddetti gradi invernali (indicati dalla lettera "W") e nove cosiddetti gradi estivi.
I gradi invernali (ad esempio 0W, 5W, 10W) indicano la viscosità a basse temperature (avviamento a freddo del motore) e la temperatura limite di pompabilità. Più basso è il numero prima della "W", più fluido è l’olio a temperature sotto zero.
I gradi estivi (ad esempio 30, 40, 50) specificano la viscosità cinematica alla temperatura di esercizio, nonché la viscosità dinamica ad alta temperatura (HTHS). Più alto è il numero, più spesso e resistente sarà il film d’olio alle alte temperature.
Requisiti SAE J300: tabella compilata sulla base di: Lube-Tech-113-The-Impact-of-SAE-Critical-Specifications-to-the-formulating-and-manufacture-of-automotive-oils.pdf
| Classe SAE | Viscosità dinamica CCS (avvio) [mPa ·s] | Temperatura di prova CCS [ °C] | Pompabilità massima (MRV) [ °C] | Viscosità cinematica a 100°C [mm²/s] |
| 0W | massimo 6200 | -35 | -40 | min. 3.8 |
| 5W | massimo 6600 | -30 | -35 | min. 3.8 |
| 10W | massimo 7000 | -25 | -30 | min. 4.1 |
| 15W | massimo 7000 | -20 | -25 | min. 5.6 |
| 20W | massimo 9500 | -15 | -20 | min. 5.6 |
| 8 | – | – | – | 4,0 – < 6,1 |
| 16 | – | – | – | 6.1 – < 8.2 |
| 20 | – | – | – | 6,9 – < 9,3 |
| 30 | – | – | – | 9,3 – < 12,5 |
| 40 | – | – | – | 12,5 – < 16,3 |
| 50 | – | – | – | 16,3 – < 21,9 |
Classificazione SAE J306
Per i lubrificanti destinati all’uso in cambi, assali e meccanismi, la classificazione della viscosità è definita dallo standard SAE J306.
Specifica la fluidità dell’olio a temperature estremamente basse e la resistenza del film lubrificante alla temperatura di esercizio (100 °C). Utilizza numeri di grado più elevati rispetto agli oli motore (ad esempio 75W, 80W, 90, 140) per evitare l’uso errato di un lubrificante non idoneo.
Requisiti SAE J306: sviluppati sulla base di: Fondamenti di lubrificazione
| Grado SAE | Temperatura massima per viscosità 150.000 cP [ °C] | Viscosità cinematica a 100 °C [mm²/s] (min) | Viscosità cinematica a 100 °C [mm²/s] (Max) |
| 70W | -55 | 4.1 | – |
| 75W | -40 | 4.1 | – |
| 80W | -26 | 7.0 | – |
| 85W | -12 | 11.0 | – |
| 80 | – | 7.0 | < 11.0 |
| 85 | – | 11.0 | < 13,5 |
| 90 | – | 13.5 | < 18,5 |
| 110 | – | 18.5 | < 24.0 |
| 140 | – | 24.0 | < 32,5 |
| 250 | – | 41.0 | – |
Classificazione ISO 3448 – standard per gli oli industriali
Lo standard ISO 3448 (e il relativo ISO VG) è uno standard internazionale che specifica la viscosità cinematica degli oli industriali a 40 °C. Definisce 18 gradi di viscosità per gli oli industriali.
Il punto di riferimento chiave per questo standard è una temperatura di 40 °C, che corrisponde alle tipiche condizioni operative dei macchinari industriali. Il numero assegnato a uno specifico grado (ad esempio ISO VG 46) indica la viscosità cinematica media. In pratica, è consentita una deviazione della viscosità di un dato olio fino a ±10%rispetto al valore nominale.
Il sistema è progettato in modo che ogni grado successivo abbia una viscosità superiore di circa il 50%rispetto al precedente, consentendo agli ingegneri di selezionare con precisione un lubrificante per soddisfare specifici requisiti tecnici.
L’offerta del Gruppo PCC
In qualità di produttore leader di oli base sintetici e formulazioni pronte all’uso , il Gruppo PCC offre una vasta gamma di prodotti su misura per diversi settori industriali.
L’azienda fornisce ai produttori di lubrificanti glicoli polialchilenici (PAG) di alta qualità, sintetici caratterizzati da una stabilità termica e una purezza operativa significativamente superiori rispetto agli oli minerali tradizionali:
- Serie Rokolub PB , PO-D , 50-B , 60-D : ad esempio Rokolub PB-46 (ISO VG 46) o Rokolub 60-D-220 (ISO VG 220),
- Serie Rokolub MOS : ad esempio Rokolub MOS 32 (ISO VG 32).
Il Gruppo PCC fornisce anche prodotti avanzati e pronti all’uso, corrispondenti a specifici gradi ISO VG:
- Fluidi idraulici ignifughi HFDR – serie Rokolub FR T (ad es. Rokolub FR T-46 ultra – ISO VG:46),
- Fluidi idraulici HFDU ignifughi – serie Rokolub HYD (ad es. Rokolub HYD 46 – ISO VG:46),
- Oli sintetici per ingranaggi – serie Rokolub IGO WS (ad es. Rokolub IGO WS 220 – ISO VG:220),
- Oli sintetici per compressori – Rokolub 320F (ISO VG: 320).
- Lube-Tech-113-The-Impact-of-SAE-Critical-Specifications-to-the-formulating-and-manufacture-of-automotive-oils.pdf
- https://www.stle.org/files/TLTArchives/2024/07_July/Lubrication_Fundamentals.aspx
