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Transporte intermodal
PCC Intermodal SA

PCC Intermodal SA é um operador logístico líder, operando no mercado de transporte polonês e internacional.

Via Verde – mobilidade amiga do ambiente

Milhões de toneladas de CO2 são liberados na atmosfera todos os dias. O transporte é um dos principais fatores no crescimento da poluição do ar. No entanto, ao fazer escolhas responsáveis e administrar seus negócios de forma sustentável, você pode começar a mudar isso hoje! Pense globalmente, aja intermodal!

Transporte intermodal
de carga em contêineres

PCC Intermodal SA é um operador logístico líder, operando no mercado de transporte polonês e internacional. A empresa organiza o transporte intermodal de carga em contêineres, entregando mercadorias às portas dos clientes na Polônia, Alemanha, Holanda, Bélgica, República Tcheca, Bielo-Rússia, Rússia e mais a leste: Mongólia, Japão e Coréia. Com recursos próprios, a empresa garante um serviço logístico abrangente para entregas avulsas, contêineres e grandes trens regulares de carga.

A atividade da PCC Intermodal SA é principalmente a organização do transporte nacional e internacional incluindo cargas unitárias. O serviço intermodal baseia-se em ligações ferroviárias regulares polacas e estrangeiras (comboios de contentores), entre terminais de transbordo marítimo e terrestre e o transporte rodoviário sincronizado com eles.

A rede de conexões da PCC Intermodal SA garante serviços regulares de / para os terminais marítimos localizados em Hamburgo / Bremerhaven, Rotterdam, Antuérpia, Gdańsk e Gdynia, bem como terminais terrestres na cidade: Kutno, Gliwice, Brzeg Dolny, Kolbuszowa, Poznań , Frankfurt (Oder), Duisburg e Brest (PL / BY)

Entrega de contêineres às portas dos clientes
Uma rede de conexões regulares
Transporte de apenas 1 container!
Benefícios da cooperação:

A PCC Intermodal foi a primeira empresa do setor na Polônia a estrear na bolsa de valores de Varsóvia. É um precursor de muitas soluções intermodais modernas e usa sua vasta experiência no tratamento das cadeias de suprimentos mais complexas.

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serviços e preços adaptados às necessidades dos clientes

uma rede de conexões ferroviárias regulares

entregando contêineres às portas dos clientes

conselho sobre otimização da cadeia de suprimentos

documentação e manuseio alfandegário

recursos próprios: contêineres, plataformas, locomotivas, terminais, software

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5 próprios
terminais de transbordo

Há anos a PCC Intermodal SA vem definindo os padrões de seus concorrentes, realizando o transporte intermodal em escala nacional e internacional. A mais elevada qualidade de serviço é assegurada por uma rede de ligações devidamente planeada e devidamente utilizada entre os terminais terrestres e os portos marítimos europeus mais importantes. Nos últimos anos, a operadora também se tornou líder no tráfego intra-europeu. Atualmente, os seguintes terminais operam dentro da rede PCC Intermodal:

PCC Frankfurt – permitindo um serviço de transporte eficiente na área de Berlim e Brandemburgo e permitindo a comunicação entre as regiões mais importantes da Polônia e o porto de Hamburgo,

PCC Kutno – o maior terminal intermodal no centro da Polônia, com uma capacidade de recarga de mais de 250 000 TEU por ano, é usado para servir ao redor da região de Varsóvia, Łódź, e é um centro de consolidação para todos os transportes em relação ao Leste

PCC Gliwice – moderno terminal de recarga, localizado no Centro Logístico da Silésia, com capacidade de recarga de cerca de 150 000 TEU por ano, permitindo o manuseio eficiente das cadeias de abastecimento de / para a Alta Silésia

PCC Brzeg Dolny – localizado a 55 km de Wrocław, uma moderna instalação de transbordo, conectada por conexões diárias de / para os portos de Gdańsk e Gdynia, permitindo um serviço de logística intermodal eficiente da Baixa Silésia

PCC Kolbuszowa Transhipment Depot – adaptado para lidar com o transporte intermodal na região sudeste da Polônia. Os centros econômicos da região de Podkarpacie, que estão localizados a até 150 km um do outro, incluem tais centros: Rzeszów, Nowy Sącz, Tarnów e Stalowa Wola

Investimentos na infraestrutura de pontos intermodais da PCC – Desde 2010. A PCC Intermodal SA está ativamente envolvida no desenvolvimento de infraestrutura de terminais na Polônia.

O líder do transporte intermodal

A infraestrutura e muitos anos de experiência no manuseio de processos de expedição e logística nos permitem explorar plenamente o potencial do transporte intermodal, que é uma alternativa atraente aos métodos tradicionais de entrega. Ao implementar um conceito organizacional próprio, a empresa adapta os seus processos de transporte às necessidades individuais dos seus clientes, ao mesmo tempo que exerce uma supervisão constante sobre a eficácia dos serviços prestados.

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Transporte de caminhão
Em essência, o transporte intermodal, onde o trecho mais longo é realizado por ferrovia, envolve o manuseio dos elementos iniciais e finais da rota da cadeia de suprimentos usando o transporte rodoviário. Por isso, até 150 km de todos os terminais terrestres atendidos, a carga é transportada de carro até a porta do cliente. Com base na localização atrativa dos terminais intermodais e sua correlação com as rotas dos trens em linhas regulares, o operador intermodal é capaz de otimizar o transporte, reduzindo tempo e custos dos serviços logísticos. A proximidade da empresa com autoestradas, vias rápidas ou estradas nacionais significa que é capaz de entregar mercadorias de forma rápida e eficiente para a maioria dos grandes centros e vilas e cidades mais pequenas perto das principais rotas de transporte nacionais e internacionais.
Organização do transporte intermodal
A PCC Intermodal SA oferece uma abordagem abrangente ao transporte intermodal, que atualmente é o ramo de desenvolvimento mais dinâmico do setor TSL. O que é transporte intermodal? De acordo com a definição, é uma forma de organizar um serviço logístico, utilizando diferentes ramos e meios de transporte para transportar a carga. Uma característica muito importante do transporte intermodal é a utilização da mesma unidade de carga ao longo de toda a rota de transporte. Os mais frequentemente escolhidos são os contentores, semi-reboques ou caixas móveis. A organização do transporte intermodal, na prática, resume-se a combinar o transporte rodoviário com o transporte ferroviário, fluvial ou marítimo.
Transporte intermodal e suas principais vantagens
De onde vem a crescente demanda por transporte com diferentes ramos e meios de transporte? Isso se deve principalmente à vantagem que o transporte intermodal tem sobre os métodos convencionais de entrega. As vantagens mais importantes deste tipo de transporte incluem, entre outras:

  • Otimização do processo logístico
  • confiança, regularidade, confiabilidade
  • segurança da carga
  • a possibilidade de realizar transporte pontual de maiores quantidades de mercadorias

Falando sobre as vantagens do encaminhamento intermodal, não se pode ignorar os benefícios de uma melhoria geral na qualidade e disponibilidade dos serviços de transporte. Podem ser implementados em sistema “porta a porta”, graças ao facto de a fase final do serviço ser sempre realizada por meio de transporte automóvel. Devido à falta de recarga frequente de mercadorias, o risco de danos durante as operações logísticas também diminui significativamente.

Comprehensive transport services
PCC Intermodal SA oferece aos seus clientes uma abordagem abrangente para a organização do processo logístico e organização do transporte. Utilizando terminais próprios e de parceiros, localizados em regiões estratégicas da Europa Central e Ocidental, bem como ligações ferroviárias regulares, a empresa consegue entregar cargas porta-a-porta aos seus clientes, reduzindo custos e otimizando o abastecimento cadeia.
Conexões ferroviárias em linhas regulares

Como líder nacional na indústria de TSL com experiência internacional, a PCC Intermodal SA organiza o transporte intermodal usando conexões ferroviárias regulares entre portos marítimos na Polônia e no exterior e terminais de recarga terrestre localizados em regiões estratégicas da Polônia e da Europa. Atualmente, a empresa presta atendimento diário nas relações:

  • Roterdão – 8 x semana
  • Antuérpia – 4 x semana,
  • Hamburgo – 6 x semana, tempo médio de trânsito do centro da Polônia: 12 horas
  • Duisburg – 4 x semana,
  • Brest – 2-3 vezes por semana,
  • Gdańsk/Gdynia – 22 vezes por semana no total.

Serviços de terminal na Polônia e na Europa Ocidental
  • Há anos, a PCC Intermodal SA vem estabelecendo padrões para seus concorrentes, realizando o transporte intermodal em escala nacional e internacional. A mais elevada qualidade de serviço é assegurada por uma rede de ligações devidamente planeada e devidamente utilizada entre os terminais terrestres e os mais importantes portos marítimos europeus. Nos últimos anos, o operador também se tornou líder no tráfego intra-europeu. Atualmente, os seguintes terminais operam na rede PCC Intermodal:
    • PCC Frankfurt – permitindo um serviço de transporte eficiente na área de Berlim e Brandemburgo e permitindo a comunicação entre as regiões polacas mais importantes e o porto de Hamburgo,
    • PCC Kutno – o maior terminal intermodal do centro da Polónia, com uma capacidade de carregamento superior a 250 000 TEU por ano, é utilizado para servir a região de Varsóvia, Łódź, e é um hub de consolidação de todos os transportes em relação ao Leste
    • PCC Gliwice – moderno terminal de recarga, localizado no Centro Logístico da Silésia, com capacidade de recarga de cerca de 150 000 TEU por ano, permitindo o manuseio eficiente das cadeias de abastecimento de/para Alta Silésia
    • PCC Brzeg Dolny – localizado a 55 km de Wrocław, uma moderna instalação de transbordo, conectada por conexões diárias de/para os portos de Gdańsk e Gdynia, permitindo um serviço logístico intermodal eficiente da Baixa Silésia
    • Depósito de Transbordo PCC Kolbuszowa – adaptado para lidar com o transporte intermodal na região do sudeste da Polônia. Os centros econômicos da região de Podkarpacie, localizados a até 150 km de distância um do outro, incluem os seguintes centros: Rzeszów, Nowy Sącz, Tarnów e Stalowa Wola

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Contato

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Transporte intermodal de cargas – por que vale a pena?

Processos logísticos inovadores são a base da economia atual. O transporte intermodal de mercadorias está crescendo em popularidade a cada ano. O transporte intermodal está sendo cada vez mais utilizado, mesmo apesar da pandemia de Covid-19. Segundo especialistas, espera-se que atinja um valor global de US$ 36 bilhões em 2026.

O que é o transporte intermodal de mercadorias?

O transporte intermodal de mercadorias é definido por duas condições-chave – a mudança de meio de transporte em uma determinada cadeia de suprimentos e a retenção de apenas uma unidade de carga. Um único contratante com o qual um único contrato é assinado é responsável por todo o serviço.

No transporte intermodal de cargas, as mercadorias são carregadas em contêiner, contêineres especiais, semirreboques ou caixas móveis (BDF) e não são transbordadas ao longo de todo o trajeto até o destino. O próprio contêiner pode ser transportado por água, terra ou ar – usando pelo menos dois modos de transporte diferentes. Todo o transporte pode ser doméstico, internacional ou mesmo intercontinental.

O modelo de transporte modal mais simples e mais utilizado é uma combinação de transporte rodoviário e ferroviário. Neste caso, a carga é movimentada integralmente do semi-reboque do caminhão para os vagões de carga e vice-versa. Outros tipos de intermodal incluem:

  • transporte rodoviário-marítimo,
  • transporte rodoviário-aéreo,
  • transporte ferroviário-rodoviário-aéreo,
  • transporte ferroviário-rodoviário-marítimo/fluvial.

Quais são as vantagens do transporte intermodal de mercadorias?

A própria ideia de combinar diferentes modos de transporte para levar as mercadorias ao seu destino não é novidade. No entanto, o transporte intermodal de cargas se destaca pela ausência de transbordos ao longo da rota e pelo estabelecimento de um único contratante responsável pelo processo. Esses fatores se traduzem em benefícios logísticos muito tangíveis.

A principal vantagem do transporte intermodal de cargas é a otimização do processo de entrega. As mercadorias podem ser transportadas por enormes distâncias através das fronteiras nacionais e o risco de danos ou roubo durante o transbordo é significativamente reduzido. O contentor é fechado no fornecedor e aberto apenas no destinatário.

Para os empresários, essa forma de transporte também significa uma redução significativa de custos. Analistas sugerem até 50 %de economia em longas distâncias. Ao mesmo tempo, os preços são estáveis e não oscilam sazonalmente, o que facilita o planejamento dos negócios.

O transporte intermodal de mercadorias possibilita o transporte de cargas muito grandes – até 26 toneladas em um único contêiner. Além disso, os empresários se beneficiam da complementaridade do serviço – todas as negociações e troca de documentos ocorrem com apenas um contratante. O próprio método de carga e descarga de mercadorias pode ser adaptado às necessidades individuais.

Aspecto ecológico do transporte modal

Outra vantagem muito importante do transporte modal é a limitação dos danos ambientais. Se um contêiner for transportado por trem ou balsa por uma parte significativa da rota, há uma clara redução nas emissões de CO2 para a atmosfera em comparação com o transporte rodoviário. A eco-friendly soluções de transporte é agora um critério importante nas decisões de negócios e parte da responsabilidade social mais ampla das empresas.

Além disso, é possível utilizar o transporte intermodal de cargas para a chamada logística reversa, ou seja, retornos ecológicos. O mesmo contentor entregue ao destinatário pode ser utilizado para transportar de volta mercadorias indesejadas ou publicitadas, bem como resíduos perigosos, cuja eliminação é da responsabilidade do fabricante.

O intermodal tem alguma desvantagem?

O transporte intermodal de mercadorias também tem seus pontos fracos e não é a melhor escolha em todas as situações. Não é fácil de organizar – o manuseio de contêineres pesados requer o uso de equipamentos especializados, como guindastes e guindastes de pórtico. Estes podem ser necessários no fornecedor, no destinatário e também, por exemplo, em terminais ferroviários menores.

Outra desvantagem é a flexibilidade reduzida do serviço. As empresas de transporte intermodal de cargas costumam usar conexões fixas com transportadoras selecionadas, o que dificulta a reação a acidentes ou mudanças de horários. O trânsito de contêineres através das fronteiras geralmente não é rápido e pode ser prejudicado pelo tempo de inatividade nos terminais portuários ou ferroviários. Para envios urgentes, vale a pena considerar outras opções de transporte.

A combinação de diferentes modos de transporte na mesma rota também limita a capacidade de rastrear uma remessa em tempo real. O fornecedor geralmente só tem acesso a informações sobre a chegada do contêiner em um dos hubs de transbordo, não a sua localização precisa. Algumas opções de gerenciamento de entrega podem, portanto, ser limitadas neste caso.

Outras desvantagens potenciais do transporte intermodal de mercadorias incluem a capacidade limitada de transportar cargas específicas (por exemplo, animais vivos), a inconveniência de combinar pacotes em uma única remessa e a incapacidade de escaloná-los para diferentes fornecedores.

Transporte intermodal de mercadorias na Polônia

A infra-estrutura nacional fornece uma boa base para o desenvolvimento do transporte intermodal de mercadorias. De acordo com o Gabinete Central de Estatística, em 2020, o transporte de carga na Polónia ascendeu a, respetivamente:

  • 3 bilhões de toneladas no transporte de automóveis,
  • 3 milhões de toneladas no transporte ferroviário,
  • 1 milhão de toneladas por mar,
  • 9 milhões de toneladas no transporte por vias navegáveis interiores,
  • 63.000 toneladas em transporte aéreo.

A infraestrutura de rotas ferroviárias, vias expressas, bem como terminais terrestres e marítimos, combinada com a localização conveniente no coração da Europa e o acesso ao mar e aos rios de trânsito, abre amplas perspectivas para as transportadoras intermodais. Os analistas preveem um crescimento contínuo e estável nesta esfera de mercado até pelo menos 2030.

Novas empresas especializadas em transporte combinando vários meios de transporte estão se estabelecendo no mercado nacional. Os serviços do PKP Cargo Group, que realizou 43 %de todos os transportes intermodais em 2020, também são uma concorrência significativa para eles. As opções modernas de entrega, como ‘porta a porta’ ou ‘just in time’, estão se tornando uma vantagem competitiva hoje.

Transporte do futuro

O papel do transporte intermodal de mercadorias certamente crescerá nas próximas décadas. O aumento da concorrência no mercado melhorará ainda mais a qualidade do serviço e reduzirá os custos, enquanto soluções tecnológicas inovadoras facilitarão o planejamento da cadeia de suprimentos. Não é insignificante que o comércio eletrônico em constante crescimento assuma um caráter mais ambientalmente responsável.


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